The Basic Principles Of x50 gearbox
The Basic Principles Of x50 gearbox
Blog Article
The PGB right-angle planetary gear reducers give identical complex specs towards the PGA collection inline equipment reducers, and provides The client with a great Remedy when Area and clearance prerequisites are minimal.
Ke Lapan, Gearknob. Canggih, memang canggih. Mana nak dapat elektronic gearknob dalam kereta harga macam ni? Sebabkan canggih sangat tu lah yang membuatkan ia agak frustrating untuk pemandu yang baru nak biasakan diri dengan sistem gearknob tu sendiri.
Walaupun ruang pemandu mempunyai keluasan yang cukup, kaki pemandu yang direhatkan pada Middle console yang tajam menyebabkan keadaan kurang selesa semasa memandu.
Design ini menjadi bualan hangat para netizen dan makcik bawang di Malaysia samada sebelum, semasa mahupun selepas pelancaran rasmi di Malaysia
Bolehlah tuan puan congak-congak sendiri berapa anggaran kosnya untuk buat servicing kereta Proton x50 ni nanti
Mungkin output tinggi yang dihasilkan enjin TGDi adalah dari turbo yang lebih besar yang menjadikan turbo lag nya lebih ketara semasa RPM rendah ataupun ada faktor lain seperti engine tuning yang menyebabkan keadaan sebegini.
2nd, I don’t know the way the gear knob feels, but from the pictures it appears flimsy, it doesn’t glimpse good. I hope the feel is adequate as within the BMW motor vehicle, because the layout appears very similar to the BMW joystick type gear knob.
Automatically switches on and adjusts the speed of the entrance wipers In keeping with rainfall depth for optimum visibility.
After I’ve picked up mates in my three-piece carpet vehicle, the mats slid outside of area & under the seats, Eventhough the mats are studded beneath to keep it from going all around, it nevertheless slid.
Kedua, seat hadapan dan content seat. Ramai yang dah complain, seat depan rekaannya terlalu kecil berbanding common Proton selama ini. Rekaan sport bucket seat pada X50 tak sepenuhnya support bahagian kaki. Ia seperti kurang 2 jari pendek pada bahagian peha berbanding product Proton lain.
Untuk jangka masa panjang, mungkin engine mounting akan cepat rosak dan komponen2 kereta yang lain mungkin juga akan terkesan.
Proper-angle design makes it possible for motor to be positioned at 90 levels to the reducer, delivering a far more compact footprint
Selain itu, ramai juga merungut mengenai kualiti reverse digital camera pada Proton X50. Bagi kami ok je janji nampak masa reverse. Cuma kualiti gambarnya bukanlah High definition dan tidak sharp sangat.
Di cari di link ini lebuhraya, X50 sesuai untuk dipandu di lorong kanan kerana mudah untuk mengikut kereta yang laju sepanjang perjalanan. Tapi, kalau nak test superior velocity race dengan kereta berkapasiti besar atau berkuasa tinggi, tak payahlah bro..